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未來(lai)電(dian)動汽車(che)(che)的(de)(de)普及很大程度(du)上取(qu)決于電(dian)池(chi)(chi)技術的(de)(de)進步，電(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)性能(neng)必(bi)須滿(man)足續航力、充電(dian)時間(jian)、功率輸出、可靠性、耐久性、安(an)全性和(he)成本等一系列客戶(hu)要求(qiu)。電(dian)池(chi)(chi)系統(tong)、電(dian)機(ji)和(he)智能(neng)化(hua)(hua)能(neng)量(liang)管理系統(tong)是(shi)寶(bao)馬i系和(he)iPerformance車(che)(che)型的(de)(de)eDrive電(dian)驅(qu)動技術的(de)(de)基石。寶(bao)馬集(ji)團決定在早期階段像當初研發(fa)傳統(tong)發(fa)動機(ji)一樣(yang)來(lai)自己(ji)研發(fa)這些電(dian)驅(qu)動核心部件(jian)，可以在不(bu)同情況下，調(diao)整不(bu)同具體車(che)(che)型的(de)(de)需(xu)求(qiu)，充分利(li)用動力總成電(dian)氣(qi)化(hua)(hua)優勢，全面(mian)降低油耗和(he)碳排放，…

從(cong)鋁(lv)(lv)(lv)產品應(ying)用(yong)(yong)推(tui)廣的(de)(de)(de)(de)角度而(er)言(yan)，需(xu)求替代從(cong)本質上而(er)言(yan)也(ye)是(shi)(shi)鋁(lv)(lv)(lv)應(ying)用(yong)(yong)拓(tuo)展的(de)(de)(de)(de)主要方向之一(yi)，無論是(shi)(shi)汽車(che)輕(qing)量化、還是(shi)(shi)鋁(lv)(lv)(lv)用(yong)(yong)家居應(ying)用(yong)(yong)范(fan)圍的(de)(de)(de)(de)不斷延伸等等均是(shi)(shi)如(ru)此，從(cong)上半年(nian)鋁(lv)(lv)(lv)行(xing)業消費熱點(dian)來看，同(tong)樣有著較為(wei)明顯的(de)(de)(de)(de)需(xu)求替代現象。從(cong)具體細分領(ling)域而(er)言(yan)，我(wo)們既能看到堅美(mei)鋁(lv)(lv)(lv)業扶(fu)貧過程(cheng)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)(lv)制護欄，也(ye)能看到疫情(qing)影響下商用(yong)(yong)車(che)輕(qing)量化領(ling)域的(de)(de)(de)(de)快(kuai)速交付等等。一(yi)、鋁(lv)(lv)(lv)合金廂(xiang)式物流車(che)交付數量快(kuai)速提升2020年(nian)突如(ru)其(qi)來的(de)(de)(de)(de)疫情(qing)，打破了我(wo)們原有的(de)(de)(de)(de)生活節奏，鋁(lv)(lv)(lv)…

在國民經濟(ji)的(de)(de)(de)現有(you)約124個產業中(zhong)(zhong)，汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)產業是應用鋁(lv)多的(de)(de)(de)領域之一。據中(zhong)(zhong)國汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)工程學會汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)輕量(liang)化(hua)技術創(chuang)新聯盟專(zhuan)家委(wei)員會主任(ren)陳一龍(long)的(de)(de)(de)數據，中(zhong)(zhong)國當前汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)用汽(qi)(qi)(qi)(qi)油(you)(you)(you)、柴(chai)油(you)(you)(you)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)占汽(qi)(qi)(qi)(qi)、柴(chai)油(you)(you)(you)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)的(de)(de)(de)65%，每年新增石油(you)(you)(you)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)的(de)(de)(de)70%被新增汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)消(xiao)(xiao)耗。德(de)國海德(de)堡公司2011年的(de)(de)(de)調查(cha)研究，乘用車(che)、輕型(xing)商用車(che)、中(zhong)(zhong)型(xing)貨車(che)、城市客車(che)、長途客車(che)減重10%可(ke)分別節油(you)(you)(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可(ke)見汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)輕量(liang)化(hua)的(de)(de)(de)效益會很大，同時，還可(ke)相應地(di)減少溫室氣體…